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服務區拓展物流服務實踐

網站首頁    企業新聞    服務區拓展物流服務實踐

 20世紀30年代國外就出現了高速公路,1932年德國修建了世界上第一條高速公路即波恩至科隆高速公路,隨后美國、英國等發達國家也修建了高速公路,經過這么多年的發展,國外已經具備了比較完善的服務區規劃建設規范。歐洲高速公路服務區規劃體系比較完善,其高速公路服務區的服務設施比較齊全,每隔35~45km就會設置一個服務區,服務區服務設施加油站、停車場以及綜合服務建筑這三大部分組成。雖然每個服務區的規劃設計有差異,但是其功能基本相同,主要功能包括洗車和修車、加油和加水、綜合超市、餐廳、廁所、洗浴、鐘點休息房等;日本對于高速公路沿線服務設施的研究比較全面,制定了相關的設計規范和技術標準。1962年日本的建成通車全國第一段71km的高速公路,到目前為止其高速公路總里程達到了6315km,高速公路網覆蓋全國各地。日本高速公路的收費相對其他國家來說是很高的,但是日本高速公路的服務水平和服務質量很高,尤其體現在高速公路的服務設施上。日本每個管理轄區至少有一個服務區,服務區內服務設施很齊全。服務區內設有商店、餐廳、加油站、車輛維修站以及供水、通訊設施等,幷設有大小合適的停車場。服務區甚至結合當地的實際情況,將其開發成為該地區的一個旅游景點,過往人員在服務區休息的同時還能了解當地的特色,充分體現了其人性化設計;美國是世界上高速公路覆蓋面積最廣泛的國家,高速公路網十分發達,高速公路與城市的聯系很緊密。美國的高速公路服務區既有政府投資建設的也有私人投資建設的,其中大部分服務區設置都比較簡單,為過往車輛提供沖洗、維修等服務,為過往人員提供基本的需求服務,在較大的一些服務區則設有麥當勞快餐店提供較高層次的消費,有些服務區還設有氣象站,過往人員可以通過可變信息板了解高速公路沿線的天氣變化情況,對于安全行車具有很重要的作用。服務區間隔設置因地域不同而不同,處于著名風景區的路段隔2~3公里可能就會設置一個服務區,以便人們停車觀看該地區的優美風景。

    由于國外高速公路發展時間較長,高速公路服務區的功能比較完善。有些發達國家、地區已經組建了高速公路物流配送網絡體系,對于高速公路服務區的物流功能也在一定程度上進行了開發。以英國牛津服務區為例,該服務區位于英國40號高速公路兩側,距離倫敦以北50英里,服務大廳后面設有發往英國各地的長途汽車站及貨運站(物流中心),開展長途客運和物流配送服務,做到了盡可能滿足高速公路使用者的需求。在法國,高速公路公司的主營收入主要來自于服務區的收入,服務區的收入占60%,而高速公路的收費收入只占40%,這主要是由于服務區開展了物流服務功能。匈牙利地理位置獨特,因為它是巴爾干地區、東歐地區與西歐地區之間的重要運輸通道,這樣的地理位置優勢促進了其物流中心的發展,目前匈牙利擁有13個國家級物流中心,其中就有11個物流中心位于高速公路沿線或服務區內,Birchanger高速公路服務區甚至通過連接聯絡線,將該服務區用做航空物流站和旅客候機港。由此可見,國外高速公路服務區拓展物流服務功能已有一定的實踐。

    我國的高速公路發展較晚,一共才發展了20幾年,剛開始修建的滬嘉、廣佛等高速公路,設計上主要考慮的是安全行車,對于其他需求考慮的較少,我國已經通車的各條高速公路服務區的建設情況差異也較大。例如,全長375km的沈大高速公路,沿線設置了12個服務區(包括停車區)。服務區平均距離約為50km;全長318km的濟青高速公路,共設置7個服務區,服務區平均距離約為40km;全長154km的京津塘高速公路,全程共有3個服務區,服務區平均距離約為50km;全長340km成渝高速公路共有9個服務區,服務區平均距離約為40km;全長248km的寧滬高速公路,服務區一共6處,服務區平均距離約為40km,從上述情況以及交通公路科學研究院調查全國近100個服務區的數據看來,61%的服務區間距在35~55km之間,我國與國外高速公路服務區的設置間距有一定區別。

     隨著高速公路的快速發展,社會經濟水平的提高,人們對于高速公路的服務提出了新的需求,因而高速公路沿線服務設施的規劃設計顯得越來越重要。雖然我國高速公路建設起步較晚,但發展速度迅速,部分高速公路服務區嘗試性的開發了物流服務功能。2005年,我國第一個高速公路服務區物流網點在上三高速公路(上虞—三門)臺州境內的天臺服務區內誕生了,臺州天嘯物流在分析市場需求的基礎上,與天臺服務區聯合推出了為過境車輛提供裝卸、配貨服務,以及臺州境內提供配送服務等的物流服務項目,如北京到福建的高速貨運班車上的一些貨物要在臺州境內卸下,那么該班車必須在高速公路臺州境內的出口下,到達某一貨運站點后卸下貨物,然后再上高速公路,而通過天臺服務區設立的物流網點,該車可以不下高速,只需將貨物交給天臺服務區,便可以將貨物安全、快速、低成本地送抵目的地。甘肅省公路運輸服務中心在定西十八鋪、武威南高速公路服務區設有貨運集疏中心,對進出服務區貨物實行專車接送(配送)、送貨上門服務;深汕高速公路(深圳—汕頭)南鄂物流依托服務區為“得來速”提供專業的配送服務;浙江紹興汽車運輸公司在杭甬高速紹興服務區建立了全國首家客貨兩用的高速客運站等,提供長途旅客中轉和物流配送服務。


2017年11月9日 17:01
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